写于 2017-05-06 06:23:05| 网上赌场网址大全| 体育

在对美国制造业消亡持续不断的政治影响下,丰田汽车公司(纽约证券交易所代码:TM),本田汽车公司(纽约证券交易所代码:HMC)和日产汽车公司(东京证券交易所代码:7201)等日本汽车制造商正在逐步将制造业工作岗位带到美国,墨西哥和加拿大建立新工厂并在现有设施增加额外班次以满足复苏需求日本三大汽车制造商正在推动定位于北美美国市场的汽车生产,主要是在墨西哥和美国丰田,本田和日产正在从去年日本海啸和泰国洪水造成的供应链中断中恢复过来,美国市场的本地化生产提供了对供应链中断的自然对冲

此外,日元对美元的持续高价意味着现在,日本汽车公司将汽车运往美国的成本高于在当地建造日产,丰田,本田根据古根海姆合伙人分析师马修·斯托弗的说法,马自达在过去一年中全部增加了北美产量,并且增加“将通过增加轮班和生产线速度来实现,这意味着雇用更多工人”扩大北美制造能力日本的汽车制造商一直受到对冲日元和自然灾害潜力的需求以及美国汽车市场走强的推动

经季节性调整的汽车销售年率(SAAR)预计将在2012年达到1400万,根据Manning&Napier高级研究分析师Walter Stuckow的说法,日本汽车制造商一直小心翼翼地不向市场做出有关他们将扩大北美制造能力的承诺,但是他们打算如果没有其他原因,那么继续这样做是明确的,因为制造的车辆的利润率更好美国和墨西哥比日本制造的更多近期公告强调日本汽车制造商越来越关注北美本地化生产丰田最近向北美供应商发出指令,要求他们计划三年的生产记录,据汽车新闻报道根据“华尔街日报”丰田公司称,本田希望明年将其北美制造业从该大陆出口20万辆汽车,高于2011年的55,000辆

据称,自2月以来,该公司已经增加了1,500个制造业岗位,在印第安纳州,西弗吉尼亚州,肯塔基州,阿拉巴马州和加拿大的工厂累计投资7.45亿美元

最近,丰田投资1亿美元扩建加拿大的雷克萨斯RX产品,此举体现了日本汽车制造商在北美采取的方法“雷克萨斯的这一产量增加以及之前的几次公告反映了我们对一项改进的乐观情绪北美丰田汽车工程与制造执行副总裁Steve St Angelo表示,7月份本田公司将于7月宣布将在其工厂招聘300名员工

在印第安纳州格林斯堡,并投资额外4000万美元用于增加5万辆汽车的容量本田正在将思域混合动力车生产转移到美国2011年,本田在印第安纳工厂增加了第二班,创造了大约1,000个制造业工作日产在6月份将美国产量增加了136%,总计53,275个单位,而日本制造业仅增长了25%,达到99,800个单位日产在2011年宣布在墨西哥阿瓜斯卡连特斯的20亿美元工厂项目预计将于2013年投入运营,雇用3,000名员工当他们添加一个因素时,雇用1,000或1,500名新员工并不罕见据IHS汽车公司北美汽车预测公司高级经理迈克·杰克逊称,在2008-09经济危机之后,汽车制造商一直致力于提高效率和改变结构,而不是建造新的工厂

工厂往往非常昂贵30- 50年的投资成本高达10亿美元,使得新工厂建设在美国之前不太可能 汽车市场恢复到超过1500万或1600万SAAR的衰退水平“历史上第三班的设施相对较少,”杰克逊说,但现在管理层的想法是“,而不是投入巨额资金一个新的设施,让我们看看增加第三个转变“即使是在美国,墨西哥或加拿大,北美制造业的适度增长也会带来其他经济部门的就业增长效应”供应链以及经销商方面,“杰克逊表示,随着日本大型汽车公司继续增长北美制造业,零部件供应商和经销商也将不得不增加工资以满足需求日产在阿瓜斯卡连特斯的大规模项目预计将创造9,000个零部件制造等周边行业本田表示,印第安纳州最近的产量增加将导致200多家供应商的采购量增加在中西部地区日本汽车制造商的北美制造业增长仍有空间本田表示,其在美国市场的汽车中有85%来自北美,但它计划增长到90%以上本田一般被认为是领先的在北美生产方面的曲线,意味着日产和丰田等公司的潜在优势更大虽然本田目前为北美的美国市场提供约85%的汽车,但日本汽车制造商的平均价格被认为更接近根据Kelley Blue Book高级市场分析师Alec Gutierrez的说法,日本汽车制造商的目标是生产100%用于北美美国市场的汽车,这项任务将在短期内完成“通过使用额外的转变,“根据古铁雷斯的说法,最大的扩张可能是墨西哥,劳动力最便宜;然而,预计美国制造业增长速度将超过加拿大,其中劳动力成本最高丰田汽车公司(纽约证券交易所股票代码:TM)股价下跌43美分至8106美元本田汽车公司(纽约证券交易所股票代码:HMC)股价上涨3美分至3209美元日产汽车公司(东京:7201)股价下跌026%至771日元(984美元)